Pozor na servisy.

[dimi]

Chci se podělit o jednu trpkou životní zkušenost. Dal jsem si auto do jednoho Libereckého servisu , který montuje TAžná ZAřízení , aby mi namontovali tažné. Vše se zdálo super. Odpoledne jsem si šel pro auto, které stálo venku nalepené u zdi a čekalo na mě. Mechanik šel tažné vyzkoušet a ukázat. Já sei prohlédl zadek, jestli sedí nárazník a neni odřený. Pakk jsem jel domů do garáže. Druhý den koukám a auto vylepšené o škrábance a důlky na straně spolujezdce (ta co byla nalepena na zdi, aby to člověk neviděl. Samozřejmě se k tomu postavili jako správný chlapy a vše zapřeli. Takže mám na měsíc starém autě škodu za 7 tisíc a k Vánocům si nadělim lakovaný blatník.

Takže pánové, když dáváte někam auto, tak si sepište přijímací a předávací protokol a auto si při přejímání bedlivě prohlédněte ze všech možných stran a úhlů. Protože i zdánlivě dobrá a velká firma se dnes zachová takovým to způsobem a svede to na vás, že jste si to špatně převzali.

[nedy666]

hm tak to je taky hustý, fakt veselý, přijde mi že všude je banda blbců, i když neumyslně, hlavně vše popřít, klasika servisy, mě takhle vyk....li construct ještě u feldy, samo jsem si toho všihl až doma, jako funguje, ale ne zcela standartně:) ale zvykl jsem si. Přemyšlím zda to dávat do zafiry?

[dimi]

Když zamykání tak jedině Safetronic. Klasické zamykání je již k ničemu. Pojištovna dokonce dává větší slevu na vin kody na oknech, než na klasické zamykání zpátečky.
Montuje firma Construkt v Praze za Mototechnou a je to hodně profi. Jak zařízení, tak firma a dělníci. Tam probíhá přejímka vozu tak 10 minut a předávání dokud majitel neřekne, že je vše OK. Jedna světlá vyjímka mezi servisy

Jinak je zlaté si na autě udělat vše sám.

[Mrkef]

Teda 7 tisíc za blatník mi přijde hodně,jestli ti někde řekli

[nedy666]

Když zamikání tak jedině Safetronic. Klasické zamykání je již k ničemu. Pojištovna dokonce dává větší slevu na vin kody na oknech, než na klasické zamykání zpátečky.
Montuje firma Construkt v Praze za Mototechnou a je to hodně profi. Jak zařízení, tak firma a dělníci. Tam probíhá přejímka vozu tak 10 minut a předávání dokud majitel neřekne, že je vše OK. Jedna světlá vyjímka mezi servisy

Jinak je zlaté si na autě udělat vše sám.

tak díky za tip, přemyšlím zda to udělat či ne, havarijku a proti šluknutí to mám taky, ale čekám zda mi nezbyde něco po vánocích, tak bych to možná udělal.
Je fakt že dělají již hodně druhů, o tomto jsem neslyšel, mrknu na to, Mototechnu myslíš to u Stodůlek, Pha5?

[milosh]

zase si musim rejpnoout, mas sport auto a davas na nej tazny? kazdopadne story nic moc dneska si clovek nemuze byt jist nicim

[dimi]

Cena 7 tisíc je ve značkovém servisu Honda. Raději to dám tam. Mám totiž černou perlet a bojim se, aby to nějaký menší lakýra trefil a nezkazil mi tak celý auto. A padla by mi záruka na kastly. Lakýra by chtěl tak 3 - 4tisíce a bůh ví co by polámal při odstrojování toho blatníku.


Je to kousek od IKEA Zličín. Je to velké moderní sídlo Construkt. Safetronik je luxus a převážně si ho dávají do dost drahých vozů. Když mi ho montovali do Astry G tak docela nechápali

[dimi]

zase si musim rejpnoout, mas sport auto a davas na nej tazny? kazdopadne story nic moc dneska si clovek nemuze byt jist nicim

Jen si rejpni Taky se mi to tam moc nelíbí, ale je to rodinné auto které má výbavu sport z důvodu tempomatu, vyhřív. sedaček, deštáku atd. Verze Comfort toto prostě neměla. Potřebuji v létě vozit kola a příčníky na Civiku vypadají ještě blběji. Takže tažné a držák kol na tažné. A vozík se taky občas šikne. Už mě celkem unavovalo při každé změně auta kupovat jiné příčníky. Origo stojí leckdy i desítku a každá automobilka vymýšlí píč..... a dělá jiné hagusy atd. Nakonec přesně jako Háčko.

[vojta]

no kdyby sis to tažný nechal dát rovnou z výroby nebo v hondě tak tě to vyšlo levnějc a kvalitnějc, ale to tak bejvá, nejlepší si to udělat sám, na tranďáka taky plánuju tažný ale montovat budu sám

[dimi]

Máš recht. Proti Hondě jsem ušetřil 3 tisíce a ted dám 7 za opravu. Holt trpká životní zkušenost. Věřil jsem velké Liberecké firmě s letitou praxí.
Origo z výroby nepadalo do úvahy. Origo příslušenství je nehorázně drahé. A to nehorázně. Chtěli skoro 20 tisíc.