průjezd zatáčkou na sněhu

[mazzi]

To by zaujímalo aj mňa, keďže sme sa o tom s CandyX už bavili.

[dogee]

všeobecně ty tyče mají za cíl zvýšení tuhosti karoserie, tzn. zlepšení funkce tlumičů a pružin, tzn. lepší přilnavost pneumatik a zlepšení jízdních vlastností...

...praktickou zkušenost nemám, ale zní to logicky a reálně...

[x-father]

Tak sem zkoušel ostrý průjezd zatáčkou a stačilo prudce strhnout volant víc do zatáčky a už šel karavan na suchym čistym asfaltu do přetáčivýho smyku. A pak že to nejde

[martin1.9]

To bych nedělal,mohla by být bouda.

[x-father]

Bohužel má Astrule příliš dobrou stabilizaci podvozku, takže mě to chtě nechtě po chvilce narovnalo.

[MiP]

Jsem z vysočiny, jízda po zasněžených vozovkách 2 a 3 třídy je v zimě denní chléb. Nájezd cca 50 - 70tis km/ročně. Nejsem žádný coural. V jezdím cca o 5min na 100km pomaleji než v létě S Astrou H mám za sebou 1 a půl zimy cca 50tis km. Ovladatelnost auta a čitelnost chování je podle mě vynikající.
Spíš bych viděl problém v pneu. Já osobně jsem leos koupil 205/55/16 Continental TS830 Loni jsem obouval Dunlop SP Wintersport 3D. Nezdála se mě moc životnost. Jinak jediné další pneu o kterých bych uvažoval jsou GOOD YEAR UG7+
Nejdůležitější aspekt je samozřejmě povrch...na ledě nezatočí nic . Navíc myslím že nedokážeš porovnat ovladatelnost, pokud by jsi neměl okamžitě možnost srovnání za stejných podmínek. (tedy okamžitý průjezd stejným místem jiným autem se stejnými pneu)