Opel Astra H a Zafira B forum

denny píše:P0070-snímač teploty okolního vzduchu
P0400-recirkulace výfukových plynů
Jinak jsem ti psal už v jiném tvém topicu,že emisní kontrolka MIL sama nezhasne.
Kontrolka náhradního režimu/autíčko s klíčkem/po zmizení závady zhasne sama.
Kontrolku MIL musíš zhasnout diagnostikou/Tech ,Bosch,Op.com,delphi,Multidiag,Atal,Sykes pickavant a další a další..................

Díky za odpověď, ale mám ze včerejška jinou zkušenost. Ujel jsem asi 80km se svítící kontrolkou a pak jsem zastavil u benzínky a řekl jsem si, že autu dopřeju lepší naftu - Vervu Diesel (třeba se nade mnou smiluje ), načepoval jsem plnou nádrž, pak jsem pustil klíček a vynuloval kilometry na tachometru a najednou kontrolka zhasla. Nevím jestli je to náhoda, neumím si to vysvětlit, ale prostě kontrolka už normálně zhasíná jako dříve hned po nastartování. Takže jestli se tímto knoflíkem dá zresetovat funkce kontrolky emisí nevím, ale včera se mně to tak povedlo. Láká mně změřit napětí na tom přívodu k ERG, ale radši do toho nebudu hrabat, když si to nestěžuje.

Jinak ta chyba P0070-snímač teploty okolního vzduchu, co je to za snímač? K čemu je (předpokládám, že to není normální snímač teploty venkovního vzduchu pro info na GID)a kde ho najdu?

Chlapci chyba 02345A??Nevíte někdo?Díky

P0234-kladná nebo záporná odchylka v regulačním okruhu plnícího tlaku.

No mal som teraz Astru v servise (neautorizovanom) a ked sa mi vratila tak zahlasila tieto chyby:

010054
010008
010021
04005A EGR ventil
018007
038008

a stare zname
161600 CIM modul preprogramovat
161450 problem s klucom a imobilizerom

Tak ten EGR ventil mi mechanik cistil, ale aj tak to hlasi tu chybu, pri pretoceni klucom mi zasvieti kontrolka emisii a zhasne az po nastartovani (predtym mi zhasla este pred nastartovanim), dalej trochu blikne kontrolka (zhavenie;DPF)......pritom som daval menit zhavice......mam tam teraz BERU.......a vidi sa mi ze to nestartuje hned na prvy sup.
Ak viete nieco o tychto chybach a mozete mi poradit tak budem len rad......neviem ci ist s tym na diagnostiku ci co robit.

Tak po výměně žhavících svíček mi zmizela chyba 38008. Po proměření jedna byla úplně špatná a druhá jen hřála, ostatní dvě byly dobré. Vyměnil jsem raději všechny čtyři. Teď mi to konečně déle žhaví (předtím to jen v této zimě probliklo). Dále kontrolka auta s klíčem mi zhasíná zároveň s kontrolkou oleje a kontrolkou výf. emisí. Předtím to zhasínalo různě.
Teď bych se chtěl zeptat, jestli někdo neví, co znamená chyba 62202. Tuto chybu tam mám od té doby, co mi odešly diody na alternátoru. Vyměnil jsem na alternátoru nejprve jednu diodu a potom pro jistotu celý diodový můstek. Chtěl bych ten chybovník konečně jednou vyprázdnit. Díky.

P0622-nesprávná funkce řídícího obvodu pole "F" generátoru.
Mnoho doporučených měření,které vedou k identifikaci-buď 1/vadný generátor nebo 2/vadná řídící jednotka motoru.
Jestli si nenechal po opravě altíku smazat paměť závad pomocí diag,tak to nejdřív udělej.

P0622 je způsobena chybou v buzení alternátoru. Může být důsledkem použití nesprávného regulátoru nebo přerušením drátu ke svorce D+. Je to problém alternátorů DENSO 130A.

Tak jsem nasel taky 2 chyby

161450: problém se spojením mezi imobilizérem a klíčkem
161600: CIM modul přeprogramovat

Kdopak mi toto vyřeší? Romane?

asi trošku OT, ale ten CIM modul bude asi taky dobré ku*wítko co? něco jako na Gčku EGR

milosh píše:Tak jsem nasel taky 2 chyby

161450: problém se spojením mezi imobilizérem a klíčkem
161600: CIM modul přeprogramovat

Kdopak mi toto vyřeší? Romane?

Měl jsem stejné chyby a vyřešila to výměna baterie v klíči. Po určitém počtu startů se chyby vymazaly z registru chyb a už se neobjevily.