Opel Astra H a Zafira B forum

Ci tam budes mat jeden alebo sto teplomerov, tak vzdy ti bude zima alebo teplo. Manualna klima totiz pracuje na inom principe ako automatika. Pri manualnej klime len ovladas pristup myslim tepleho vzduchu a klima vlastne stale bezi na rovnaky vykon. Takze tebe bude jedno ci ti bude niekde ukazoat 22, do kedy to teplomer zaregistruje, ty pohnes klapkami a dojde k premiesaniu vzduchu, tak sa teplota zase zmeni a mozes znova nastavovat.
Pri automatike ti ale zapne ako potrebuje. Preto je aj napr vysledna spotreba nizsia.

Jasně, tomu rozumím, ale když budu vědět, jak se mi teplota pohybuje, mám šanci včas zasáhnout. Je mi jasný, že na jedný teplotě to neudržím, ale vyhnu se situacím, kdy kolečkem otočím až ve chvíli, kdy mi bude pocitově teplo nebo zima.
Mám to vyzkoušený na digitálním teploměru, takovej ten bazmek někde s tržnice , kterej jsem dal mezi sedačky na středovej tunel a teplotu sledoval. Dost mim to ulehčilo život na dlouhejch cestách. Občas jsem juknul a jak jsem viděl, že teplota někm letí, stačilo o 1 až dva zoubky hnout kolečkem a ten trend se změnil.
Nápadů na využití toho řádku je tu víc, dávám to jako příspěvek do diskuse, uvidíme, co z toho vyleze

2 Pueblo: pro zobrazení teploty z externího teplotního snímače u vozů bez ECC bude využit řádek s tlakem klimatizace. Pokud nemáš ECC, budeš mít připojený senzor a budeš mít v nastavení povolené zobrazení externí teploty, změní se popisek řádku tlak klimatizace na vnější teplotu. Druhá možnost by byla, povolit si přítomnost ECC ve variantní konfiguraci displeje, potom by se teplota mohla zobrazovat přímo v rámečku ECC (např. místo teploty nastavené).

Nyní mi šlo jen o tu teplotu s ECC – bohužel to je údaj na nic a mate, proto ho chci výhledově zrušit, resp. nahradit něčím užitečnějším. S obsahem nádrže přišel RomanK a zdá se mi to rozumné.

OK, tak to jo. Budou tam tedy všechny informace, to je super

pueblo píše:Jasně, tomu rozumím, ale když budu vědět, jak se mi teplota pohybuje, mám šanci včas zasáhnout. Je mi jasný, že na jedný teplotě to neudržím, ale vyhnu se situacím, kdy kolečkem otočím až ve chvíli, kdy mi bude pocitově teplo nebo zima.
Mám to vyzkoušený na digitálním teploměru, takovej ten bazmek někde s tržnice , kterej jsem dal mezi sedačky na středovej tunel a teplotu sledoval. Dost mim to ulehčilo život na dlouhejch cestách. Občas jsem juknul a jak jsem viděl, že teplota někm letí, stačilo o 1 až dva zoubky hnout kolečkem a ten trend se změnil.
Nápadů na využití toho řádku je tu víc, dávám to jako příspěvek do diskuse, uvidíme, co z toho vyleze

tak potom nemam co dodat

RE Pepas: omlouvám se, toho intervalu přepnutí na nápis ECN jsem si všiml dnes ráno. Nechal bych to tak, opravdu to stačí. Také jsem si opět hrál s DO a na ten trojklik se dá zvyknout. Tlačítka mám už poněkud vymačkané, ale jde to vychytat. Ten zůstatek paliva v nádrži se zdá být vhodnou alternativou místo teploty interiéru. Já jsem pro.

Tak až dnes jsem namontoval jednotku od Pepase a musím konstatovat,,Pepo super!!!Teplota,diagnostické funkce no super.Stav zanesení DPF po zapojení 24%.Odřízl jsem ty packy a otočil zásufku i ten pojištovací kolík vrátil na místo.Musel jsem odříznout ůchyt na popelník aby se tam vešla krytka.Ještě jednou Pepas SUPER

Všiml sem si zašedlé volby "parkování zrcátek" a taky na předchozích stránkách, že tato funkce na astrách nebude fungovat. V návodu sem nenašel (nebo několikrát přehlídl) zmínku o této funkci. O co vlastně přicházím s el. sklopnýma zrcátkama?

ze pri zamknuti sa ti same sklopia

power2 píše:Všiml sem si zašedlé volby "parkování zrcátek" a taky na předchozích stránkách, že tato funkce na astrách nebude fungovat. V návodu sem nenašel (nebo několikrát přehlídl) zmínku o této funkci

nepřehlídnul . V uživatelské příručce jsem o funkci sklápění zrcátek nepsal, protože pro A-H/Z-B nebude tato funkce nikdy dostupná (zrcátka lze sklopit pouze přes tlačítko) a pro V-C ještě není implementovaná.