Opel Astra H a Zafira B forum

Alonso píše:Tak to by mi potěšilo,kdyby táhla trošku líp v nízkých otáčkách,příjde mi totiž,že na to,že je to 16-ti ventil,tak je to v nízkých otáčkách docela dost líný

to je přece normální, 8mi ventil táhne lépe dole než 16V,ty se museji točit..

corsaczek píše:Mě to přije jako píč**ina, protože jsem mimo jiné četl, že ty KN filtry mají dlouhou životnost, protože se můžou čistit (proplachovat vodou). Takže napuštění olejem mi přijde jako blbost.

upraven vulgarismus .. samothe

tak si napřed přečti,jak e to čistí.V de facto saponátu,to znamená,že z toho vymeješ i ten původní olej,co je napuštěn ve vláknech bavlny.Proto se to pak olejuje.Důležité ale je,nechat na naolejované pořádně vyschnout a ne to HNED cpát do boxu..

Já sem ten filtr taky chvílu používal. Živější se to zdá určitě, ale jestli to nebude tím, že se vždycky vyměňuje starej ucpanej filtr za novej. Jinak sem se o tom bavil s pár lidma, co se rejpou v autech a moc nadšeně se netvářili

jednoduše vzato,na normální jezdění to nemá smysl montovat ani pokoušet...už proto se tomu říká SPORTovní vzduchový filtr---a jako každá věc u závodáka se to mění nebo to má omezenou možnost.A jelikož v motorsportu se repase motorů dělaji i po 30ti motohodinách,nikdo s neláme hlavu s tim,že to přisaje do váhy pár kapek oleje...

Každopádně třeba u 2,0Turbo už to při plném výkonu znát je,pakliže tomu adekvátně pomáhá i výfuk.nechat standartní výfuk a čekat,že bavlněný filtr něco ,,zařídí,, je velkej omyl,prostě bez dalších úprav je to nesmsl to tam dávat.

co si myslíte o tomhle?

Že ty prachy dovedu utratit i jinak..

prachy jsou od toho aby se utráceli

Takže říkáte lepší klasický papírák než "sportovní KN"? Pomalu se na výměnu chystám, takže mě zajímá co je tedy lepší

viz to co už jsem psal před pár příspěvky,na normální ježdění nemá smysl..