Opel Astra H a Zafira B forum

je tady někdo, kdo z OP-COMu spouští statickou regeneraci filtru pevných částic DPF a potom jde auto projet na regeneraci dynamickou? Oč mi jde - pořeboval bych kvůli pracem na teploměru log z těchto dvou údálostí. Stačí mi tedy log z procesu dynamické regenerace, ale nevím, jestli bude někdo jezdit stále s PC + logujícím OP-COMem a čekat, až se automaticky spustí dynamická regenerace. Po statické regeneraci se při splnění podmínek (teplota motoru, otáčky) více méně ihned spouští dynamická regenerace, takže by to logování nebylo příliš problematické

Zapise op-com proces dynamickej regeneracie automaticky do logu? Kedze ho op-com nespusti.
Alebo je v op-come nejaka polozka live-data?

automaticky OP-COM nic neudělá, ale můžeš to udělat sám. V živých datech ŘJ motoru (nevím, zda-li to tam není pod tlačítkem doplňková data; večer udělám PrintScreen z svého OPu s připojenou ŘJ motoru s DPF) vidíš DPF parametry (saturace, tlak, vzdálenost od poslední regenerace atd…) a v okně živých dat si můžeš spustit jejich logování (nové verze OPa to umí, starší logovat neuměly). OP ti veškerá přijímaná data (nejen ty zobrazovaná) loguje do textového souboru.

Takže moje představa je taková, že se s OP-COMem spustí statická regenerace (to jde, viz. tvůj odkaz na YouTube). Jakmile tato akce skončí, nastaví se v OP-COMu živá data s DPF parametry, spustí se jejich logování a auto se projede. Dynamická regenerace by se měla po dokončené statické regeneraci spustit velmi rychle…. samo že po celou dobu jízdy musíš mít připojené PC, OP a spuštěné to logování. Jakmile regenerace skončí, logování se zastaví a je to; krom toho textového logu bude ještě někde (upřesním) log CAN komunikace OP-COMu a ŘJ motoru.

Já mám se statickou regenerací takovou zkušenost (prováděl jsem jí jen jednou), že po ukončení jsem měl saturaci 78% a dynamická regenerace se mi spustila až po ujetí cca 150 km a týdnu ježdění převážně po městě.

Ak si za tyzden najzadil po meste 150km tak si nemusel splnit podmienky na spustenie regenracie. To je teplota motora a minimalne otacky. V zime sa ti motor po meste zahreje za pekne dlhy cas, a ked stojis na svetlach tak mas nizke otacky.

jasně, musíš po provedné statické regeneraci vyrazit na svižnou projížďku (otáčky ~ 3000 ot/min, teplý motor a možná i rychlost jízdy > xxx km/h; V TISu se píše přesně, za jakých podmínek se spustí proces regenerace, ale teď se nemohu podívat)

3000 otacok je kapanek privela , to mam ked idem 160 po dialnici, podla mna tak nad 1700 otacok uz mu asi staci, mozno 2000

V tom odkazu na YouTube mnel 3500ot/min.

mne sa to spusti napriklad na dialnici pri 130km/h. a to ma motor bezpecne pod 3000 otacok. To ze to tam mal on neznamena ze to je podmienka spustenia