Opel Astra H a Zafira B forum

Díky za info Jendaland. Posoudím stav gum na tyči a když bude nutná výměna hodím to do servisu.

myslím si že stačí vyměniti tyčky stabilizátoru dělají bordel i když se zdá že jsou dobré gumy stabilizátoru měnit bez zvedáku a nářadí je složité.

Výměna stabilizačních tyček hotova. Dá se bez problému zvládnou bez zvedáku, ale je potřeba hever + něco na podepření kola, aby se vyrovnala příčná stabilizační tyč. Jinak výměna gum na příčné stabilizační tyči na heveru nemožná dle mě. Nechám udělat servis pokud budou nějaké pazvuky. Zvolil jsem tyčky stabilizátorů Febi modernizovaná verze k nerozeznání od modernizované originální GM verze. Z auta jsem vybral tyčky originál GM s datem výroby 3 měsíce před vyrobením auta, takže je možné, že tam byli původní 180 000 km. Modernizovaná verze mě nepotěšili instalací, je potřeba šroub držet imbusákem a matku montovat klíčem. Myslím si, že jednoduší je původní verze. Šroub se drží klíčem a matka se dotahuje nástrčným klíčem (GOLA). Jeden horní kloub se mě lehce pootočil a gumička se malinko pokrčila. Zkusil jsem to narovnat, ale už není tak pěkně nafouklá. Snad to nebude mít moc vliv na životnost, ale zase za 320 Kč kus člověka nezabije. Projel jsem to po polní cestě a zase je klid. Měl jsem při práci krásný přístup k jednomu uložení, kde se hromadí blato je tam často koroze. Vyčištěno a zakonzervováno hliníkovým sprejem.

To iste som si hovoril, ked som pred mesiacom montoval tie FEBI
No ale kaslat, ked sa najblizsie vytrieskaju tak uz si kupim nove auto

No chudák kdo bude nové sundávat. Tady už bude potřeba flexa. Mě šli stare tyčky sundat bez problemu. Jinak instalace by byla o maličko jednoduší, kdybych mel očkový klíč. Dělal jsem to klasikou a na to tam moc místa není. Pomohl jsem si trochu golou a proto došlo k pokrčeni gumy. Snad mě za pár tisíc Km nebude čekat výměna jedné tyčky.

povodne stabil. tycky som menil pri 107 tisic km, a teraz pri 126 tisic km to bucha znova. bud to boli smejdy, alebo neviem jazdit.. tieto tycky budu dobre? http://tvojediely24.sk/item?prod_id=3536701.35

vadi, ak tycky nemenim hned? buchaju aspon 2000 km. ma to vplyv na rychlejsie opotrebenie ostatnych dielov na podovzku, ci ide len o ten otravny zvuk? a to menite hned ako sa zacnu ozyvat, ci az ked to to bucha silnejsie?

Myslím, že čím dřív, tím lépe. Taky mě to, ale trvalo 2 měsíce (3-4 tisíce km), než jsem to udělal.

Mam kosti z AutoKelly. Meneno pred 98t. Nikde nic neboucha, jednu ale budu menit. Protrhla se prachovka ..

Dnes jsem se rozhodl po 205 kkm vyměnit původní stabilizační tyčky na mé Záfě, protože již delší dobu bylo slyšet klepání či spíš bouchání na nerovnostech. Říkal jsem si, že začnu od toho nejjednoduššího, od tyček. Koupil jsem značku SIDEM a pustil se do výměny. Jak na potvoru jsem minulý týden půjči známému flexu, takže staré tyčky poctivě vytočit až do konce (hrozná práce, na spodní matce není skoro žádné místo na otočení Golou, ale nakonec se zadařilo. Sedmnáctka klíč kontra na zářez v čepu, osmnáctka ořech na Gole a po nějakých deseti minutách byla tyčka venku. Nasadit novou nebyl problém, pomohl jsem si pajsrem na zapáčení do spodního oka. Ty nové tyčky ale nemají zářez na čepu, ale díru na pětku imbus v čepu, takže utahovat lze jedině ve spolupráci s očkovým klíčem, přes který je prostrčený šestihran imbusu, no prostě opruz. Nakonec za dvě hodinky zvládnuto a zkušební jízda ukázala změnu v chování přední nápravy - už to tolik nemlátí, je dokonce i slyšet rádio .

Dik za pripomenuti, ja menil pred 100 000 km tak je cas