Opel Astra H a Zafira B forum

Psal jsem to jen v souvislosti, že jsi psal o chipu 16XER tak jsem si vzpoměl, co tam o těch atmosferach psali. Se Civicem to nemělo nic společného. Bylo to psáno obecně...

No prave, pod pojmem vysokootackova atmosfera si predstavim Civic s V-TECem, a ne Z16XER ktery v zakladu netoci pres 6500ot...

Aha, já bral pod pojmem vysokootáčková atmosféra všechny 16V motory. Nevím přesně, co měl na mysli autor článku. Pokud jsem něco popletl, tak se omlouvám za nevědomost.

bonetus píše:Čau,tak sem se dostal ke sceneru.

Určitě pod 1500/1700 je to dost líný ale na klobouka(točim do cca 2000 tj 5° = 90km a 6° = 110km mi to stačí) je to klidnější a ochotnější tahat už od volnoběhu,což je ve městě super.
Můžu jen doporučit.

K mému grafu
Jelikož sem tu měl vlákno - houkající turbo(vyřešeno výměnou)
tak muj graf má vypadat asi líp - propad do 1500ot.
Teď sed dá jet na 4° na volnoděh(třeba v koloně) a auto je uplně v klidu.
Jede krásně plynule od volnoběhu,v 1700 ot.začne jet fakt dobře a 2-3000 ot(280nm + 56-88kw)jede že mu 205/55/16 dost nestíhaj(a moje tlumiče,který jsou ale nejspíš původní 173tkm)
Ale moje tempo je většinou klobouk-dcera v sedačce.
Chip vřele doporučuji.
Jo a doufám že mi spadne spotřeba i když teď sem v Praze pod 6l.

Cau,

ma tu nekdo upravene 110Kw DTH 2007 a vys s jednotkou EDC16plus a DPF filtrem, pripadne kym byla uprava udelana a hlavne jak, mysleno prehrani sw pres diagnostiku, rozkuchani jednotky a jine zpusoby tedy pokud jste byli pritomni uprave, pokud bude graf z valcovky tak to bude uplne nejlepsi

Diky

Už sa to síce rozoberalo, ale skús napr pozrieť toto:

http://www.eds-motorsport.de/shop/de/Op ... a-H/Z19DTH

Kesi píše:Už sa to síce rozoberalo, ale skús napr pozrieť toto:

http://www.eds-motorsport.de/shop/de/Op ... a-H/Z19DTH

web snese vsechno jde mi o to zda to tu nekdo opravdu provozuje a jake ma zkusenosti, zanaseni dpf vykon atd.

Zkousej jsme par pridavnych jednotek a byl to masakr, auto akorat kourilo a krivka na valcovce byla katastrofalni..... propady atd. Kuchat ven dpf se mi nece, zatim , vykon ktery by udajne mel jit dosahnout aniz by byly problemy s dpf je tak kolem 165 PS a max 360Nm

No jestli tema "krabickama" myslis nejake powerboxy, tak se nedivim. To sou penky prasarny, ktery se snazi zvednou vykon jen zkreslenim hodnoty z nejakeho cidla, cim donuti jednotku treba vstrikovat vic paliva atd.

Ale tohle od EDS je normalni chiptuning. Nahrava to do ridici jednotky jinou mapu. Udajne je to celkem renomovana firma. Jen by me trochu odrazovalo to, ze to nedela nikdo na miste a neupravuje na konkretni motor.

Mně dělali chip tady
http://www.mereni-vykonu.cz/chiptuning/ ... l/Astrahc/

Udělali ho na brzdě přesně podle mých požadavků a křivka výkonu super.. Mám ho přes rok a absolutně bez problémů.

bonetus píše:Teď sed dá jet na 4° na volnoděh(třeba v koloně) a auto je uplně v klidu.

Hele precti si neco o tom co je to dvouhmotnostni setrvacnik a zjistis, ze tahle technika jizdy mu dava pekne zabrat. Pokud te neba drzet nohu na plynu v takovych situacich, tak si spis porid tempomat.