Opel Astra H a Zafira B forum

Adriano vis ze by se nemel nechat motor nastartovany na miste ale mel bys rovnou vyjet? Taky jsem si myslel ze mu udelam dobre kdyz ho nastartuju ometu snih a pak vyjedu po 5m treba ale kdyz nastartujes mel bys hned jet, nekde tady byl odkaz psalto nejaky odbornik na motory

jj miloshi vim...ze motoru nejlip svedci tak po 10s ihned vyjet a nevytáčet motor a pomaly zahrievať.....len kď ten motor naštartujem a vyzerá ako keby mlel z posledného tak mi ho je lúto hneď hnať na cestu ....veď inokedy to ani nerobím,nažhavím,štart,idem....len teraz keď auto napr od večera 21:00 - 17:00 ďalšieho dňa stojí tak vždy ten prvý štart nechám na mieste zohriať...potom keď štartujem neskôr aj po 2 hodinovej pauze napr,naštartujem a idem

Ahoj.
Já teď také jezdím na Vervu ale stejně ranní startování není úplně ideální.... Autíčko stojí na dvoře a ráno mi to dá na jevo, že by mu alespoň nějaká střecha slušela....
Jinak se mi to chová asi jako většině, tedy po studeném staru se mu nechce, ale cca po 50 metrech už je v pohodě... Zatím bohužel nemohu využít automatickou bránu a tak ho stejně musím nastartovat, vyjed ze dvora a jít zavřít vrata a pak teprve jedu.....

Ale co jsem dnes pozoroval, je, že jsem dojel do krámu (cca 25Km) a po 1hod jsem sedl do auta, a po zapnutí klíčku se na mne rozblikala kontrolka autíicka sklickem a ani prd. Musel jsem klice vyndat a znovu zandat a pak teprve se uráčil startovat! Nemophla by to být jen slaba baterka v klíči?

No a jak se Vám zvedla spotřeba v těch mrazech? Mně cca o 0,7litru... (jezdím tedy bohužel hlavně krátké vzdálenosti a hlavně manželka po městě... )

jaromirp píše:Ahoj.
Já teď také jezdím na Vervu ale stejně ranní startování není úplně ideální.... Autíčko stojí na dvoře a ráno mi to dá na jevo, že by mu alespoň nějaká střecha slušela....
Jinak se mi to chová asi jako většině, tedy po studeném staru se mu nechce, ale cca po 50 metrech už je v pohodě... Zatím bohužel nemohu využít automatickou bránu a tak ho stejně musím nastartovat, vyjed ze dvora a jít zavřít vrata a pak teprve jedu.....

Ale co jsem dnes pozoroval, je, že jsem dojel do krámu (cca 25Km) a po 1hod jsem sedl do auta, a po zapnutí klíčku se na mne rozblikala kontrolka autíicka sklickem a ani prd. Musel jsem klice vyndat a znovu zandat a pak teprve se uráčil startovat! Nemophla by to být jen slaba baterka v klíči?

No a jak se Vám zvedla spotřeba v těch mrazech? Mně cca o 0,7litru... (jezdím tedy bohužel hlavně krátké vzdálenosti a hlavně manželka po městě... )

A akú máš spotrebu?...mne sa spotreba dvihla asi rovnak...jazdím väčšinou krátke vzdialenosti a mam priemer 6,8-7l na plnú nádrž...

jaromirp píše: a po zapnutí klíčku se na mne rozblikala kontrolka autíicka sklickem a ani prd.

Tak tento problém jsem také řešil zde
Otočení klíčem a nic se neděje
https://www.opel-astra-h.cz/forum/viewt ... f=14&t=847

Děkuji za navigaci....

Mám úplně stejný problém a jsem rád že v tom nejsem sám, už jsem byl z toho na nervy. Karlos

Adriano2 píše:A akú máš spotrebu?...mne sa spotreba dvihla asi rovnak...jazdím väčšinou krátke vzdialenosti a mam priemer 6,8-7l na plnú nádrž...

No záleží, zda podle BC nebo podle taknkování.... Podle BC to od tankování do tankování vychází cca 7,1 - 7,4 a podle tankování a najetých kilometrů je to cca 7,4 - 7,7.
Což znamená, že proti výpočtu na základě opravdového dolití se BC liší cca od 0,3 - 0,5 (to bylo zase jindy)..

Tak už aj mne sa ten rámus dnes stal prvý krát. Normálne som sa zlakol. Ale počas dna, aj ked stálo dlho vonku, už v pohode štartuje. Dnes som tam dal podľa testu najlepšie aditívum "super diesel aditivum" nejake rakúske a natankoval V power diesel. Tak uvidím čo to povie zajtra.

No já jsem na doporučení svého "dvorního" mechanika (bývalý automobilový závodník) dnes do nádrže nalil Slick 50, neboť mi při teplotě -16°C zamrzla nafta Verva Diesel, která má být do -26°C...

Tak uvidíme, jak se to projeví, až zase začne mrznout.