Opel Astra H a Zafira B forum

quicky píše:Ja sa o zivotnost podvozku a odskakovanie na hrboloch az tak neobavam, po rozbitych cetach nejazdim skoro nikde. Skor ma nebavi stale byt vytraseny, ked si to trielim po dialnici 180

a ty máš IDS podvozek nebo obyč?
jinak po výměně pružin u mě i při tachometrových 210km/h auto sedělo úplně parádně ( pro hnidopichy jel jsem po Německém autobahnu z Drážďan )

obycajny mam... podla VIN to je "sportovy" co ma asi GTC standardne

Vravim, je to subjektivna zalezitost.ja mam rad istotu.chcem podvozok co najtvrdsi.

co nejtvrdsi podvozek neni zaruka vubec jistoty a dobrych jizdnich vlastnosti vozu..v par clancich uz jsem i cetl ze snizovani vozu nekdy muze i uskodit co se tyce jizdnich vlastnosti..

Cawte. Ja mam Podvozok IDS+ a nom Eibach Pro Kit,ale oproti niektorym vasim fotkam ja mam predok este nizsie. Neni IDS+ podvozok nizsie ako klasicke? Astra H Caravan.

IDS+ by měl být pouze systém elektronicky řízeného podvozku. Já mám taky IDS+ a oproti "klasickému podvozku GTC" to mám výškově stejně. To tam spíš máš kratší pružiny, než někteří tady.

Ja mam na hatchbacku tiez IDS+ a sportovy podvozok original a cele auto je riadny offroad az sa sam cudujem ake je to vysoke. Ale vyhovuje mi to, vzhladom na vysoku priechodnost

power2: Mam tam Pro Kit od Eibach. A GTC je nizsie ako klasicke Astry H co sa Hatchbagu tyka.

Chlapi viete mi niekto zmerat kto mate EIBACH PRO KIT vysku od zeme po kraj narazniku?

Odrataj si ca. 30-35mm od standardneho podvozku. O tolko to pri Eibachu ide dole.
Inac vsetky Eibach Pro Kity mam dostupne v dobrych cenach. Kto ma zaujem, nech pise. Treba pozriet hlavne zatazenia v technickom preukaze a vybrat spravne.