Opel Astra H a Zafira B forum

petrz píše:Když jedu na šestku 80km/h, tak motor točí 1500rpm, což není podle mě podtáčení.

Nechcem sa vam tu do tohto chlapci miesat,ale toto myslim nepotrebuje komentar...keby som nemal presne take iste auto ako zadavatel temy alebo nevedel ako sa to sprava,tak som ticho...

nevyváděl s tím vozem někdo psí kusy? pokusy o odstranění dpf?

destroyer_svk píše:

petrz píše:Když jedu na šestku 80km/h, tak motor točí 1500rpm, což není podle mě podtáčení.

Nechcem sa vam tu do tohto chlapci miesat,ale toto myslim nepotrebuje komentar...keby som nemal presne take iste auto ako zadavatel temy alebo nevedel ako sa to sprava,tak som ticho...

Nevim, jestli je Hacko sprevodovane jinak nez Zafira, kazdopadne trvam na tom, ze jet na sestku 80km/h, abych usetril pul deci nafty, nebo jakykoli jiny duvod, to je naprosta zhuverilost! To se na me Petre nezlob, ale mam ve zvyku rikat co si myslim.
Zkus si sednout na kolo, rozjed to na nejlehci prevod, a pak hned prehod na ten nejtezsi. Jen abys pochopil, co delas tomu motoru tvym stylem jizdy. Proste sestka je jen rychlost udrzovaci kvalt, a jak mas raficku pod kilem, nema smysl ji tam vubec cpat.

Zapomnel jsem jeste dodat, ze s autem jsem dneska potreboval jet do prace a pri tahu huli jak darebny kamna

To mne taky, ale já dpf nemám... Jestli zrovna nevypaloval, tak je to špatně, ale to budeš vědět i beze mne. Nemáš ho vymlacenej??

Mne Astra nehuli ani ked vypaluje - ten dym je stiplavejsi ale nieje to ziadne hulenie.
Nieje mozne ze huli a regeneruje v poriadku - urcite nieje DPFko vykuchane???

Urcite vykuchany neni a ani zadny pokus o odstraneni. S autem jsem najezdil uz 70 tis a filtr regeneruje pravidelne kazdych cca 800 km. Jedine co, ze mechanik odpojoval - vymontoval kus vyfuku pred DPF, aby to projel. A pak koncovy kus, ale oboji tam hned po projeti vratil. Zitra zkusim obvolat par firem zamerujicich se na cisteni a problematiku fap, jinak me uz fakt nic nenapada. Kdyz ani v autorizaku na nic neprisli, tak vazne nevim

.. Huli to az ted co odeslo turbo. A regenerace sla normalne taky predtim, ted po vymene turba se jeste sama nespustila, ptze jsem najel tak 150 km. Posledni regeneraci spustil mechanik pres diagnostiku a v poradku se dokoncila. Pak na TECH v autorizaku rikali, ze filtr je cisty.
Kdyz nad tim tak premyslim, tak to zacalo hulit hned jak odeslo to turbo, nez jsem dojel do servisu 50 km, tak si pekne zacoudilo a vlastne to tak uz zustalo.

Neostal nejaky olej v potrubi? a teraz sa tam vypaluje... ja byt tebou tak sa radsej sustredujem na to co sa robilo okolo toho turba

Mauro píše:

destroyer_svk píše:

petrz píše:Když jedu na šestku 80km/h, tak motor točí 1500rpm, což není podle mě podtáčení.

Nechcem sa vam tu do tohto chlapci miesat,ale toto myslim nepotrebuje komentar...keby som nemal presne take iste auto ako zadavatel temy alebo nevedel ako sa to sprava,tak som ticho...

Nevim, jestli je Hacko sprevodovane jinak nez Zafira, kazdopadne trvam na tom, ze jet na sestku 80km/h, abych usetril pul deci nafty, nebo jakykoli jiny duvod, to je naprosta zhuverilost! To se na me Petre nezlob, ale mam ve zvyku rikat co si myslim.
Zkus si sednout na kolo, rozjed to na nejlehci prevod, a pak hned prehod na ten nejtezsi. Jen abys pochopil, co delas tomu motoru tvym stylem jizdy. Proste sestka je jen rychlost udrzovaci kvalt, a jak mas raficku pod kilem, nema smysl ji tam vubec cpat.

Nezlobím se taky nevím, zda je Zafča jinak zpřevodovaná, každopádně je o dost těžší, jako druhé auto taky máme Zafiru. Nejezdím 80 na šestku, abych ušetřil půl deci nafta, jak píšeš. Je to spíše udržovací rychlost na rovince. Stojím si ale za tím, že pro zrychlení právě z těch 80km/h není u astry potřeba podřazovat, plynule zrychlí na 100km/h, sepne turbo a valí