Opel Astra H a Zafira B forum

Canto159 píše:Čaute, prehľadal som celé fórum a buď som nenašiel odpovede, alebo bola porucha odlišná od mojej. Na astre 1.9 74kw som si všimol že mi začala šklbať (trhať) cca 2-3 mesiace dozadu. Napojil som Op-com nič. Pomeral som vstreky tiež nič extra akurát tak na jednej hodnota 1,25 a pod., komplet nová spojka LUK aj so zotrvačníkom bola menená pred týždňom, žhaviče tiež pred týždňom (origo OPEL) . Olej v prevodovke som už menil tiež pred 25 000 km. Homokinetický klb nepuká. Akurát som si všimol ked zastavujem pred domom mi začne rezonovať auto kým má 1000-1100 otáčok a ked padne na voľnobeh stíchne( mám trocha zlomený držiak nárazníka, možno to robí ten zvuk).. EGR som ešte nerozoberal lebo som sa knemu nedostal...Stretol som stým niekto ? bol by som rád za hociaký typ a pomoc pretože som do auta investoval 1000 eur a chcem ho mať v dobrom stave, no ďalší servis si momentálne dovoliť nemôžem. Ďakujem

Dpĺňam: rozvody menené pri 150 000 aj s volnobežkou alternátora (teraz naj. 181 000), ešte mi aj divne cuká alternátor si myslím... nahrám to a priložím. prosím poraďte...

https://www.youtube.com/watch?v=kW8bEZjer_E cca od 00:25 to počuť až dokonca, také šklbanie, cukanie..

Trhanie moze mat na svedomi kludne aj EGR.
Ked sa menila volnobezka na altiku, vymenili aj vnutorne loziska?

Inak altik vylucis jednoducho - zhod remen

btw. na kolko ta vysla 2hmota + robota? Caka ma to mozno o par tisic km a ceny su rozne ....

Diky, zajtra skusim ten egr aj alternator... nie nemyslim si že vnutorne loziska sa menili... k tej spojke su 2 typy na z19dtl jedna sada je okolo 800 plus lozisko (160) a druhy typ som mal ja ten bol komplet zo vserkym 700 plus 100 eur praca takze ma to vyslo dokopy 800eur aj stym že mi nastavil geometriu.

Komplet spojku rád necením aj s dvojhmotou

To je pekné, a nejaký iný typ ešte na môj problém stym trhaniem by sa nenasiel? :/

To o nacenení patrilo Komovi.
EGR nie vždy hlási chybu! Často pri konci životnosti ho len sem-tam zasekáva, ale RJ chybu nezahlási. Odporúčam ho vybrať, skontrolovať, vyčistiť.

Aha tak sorry, moja chyba. Dakujem keď skoncim v praci pustím sa dotoho.

Ahoj,
jestli tady někdo rozumně vysvětlí proč 1,9CDTi škubou, tak se mu pokloním!!!

Hledám odpověď delší dobu, ale zde nikdo rozumně neodpoví!!!

Mě to poprvé začalo při vyčištění EGR - pěkně jsem škubal nad 20°C....potom to přestalo.
Pak začalo být auto v nízkých otáčkách líný = zanešen EGR. Takže jsem vyčistil a začal jsem opět škubat, mnohem více než před tím a nepřestává to....pouze když je pod 20°C.

Protože jsem nenašel tady odpověď, šel jsem na Vectra forum, kde jsem odpověď nenašel. Pak jsem šel na Alfa forum, kde se s tím zabývali a shodovali se, že to je EGR ventilem, který si nechali softwarově vypnout a přestalo to.

Vždy když jedu a je nad 20°C tak netrpělivě čekám, kdy začnu škubat....a nebojte, dočkám se, jen mě to už tak neděsí. Takže mám naftové auto s kterým se bojím jet mimo město, abych někde nezůstal viset.

Nejsem mechanik a nejsem schopen vysvětlit proč se to děje...možná je řídící jednotka zblblá, že má najednou více sraček přes EGR zase v sání, a proto se nedohodne s váhou vzduchu a začne to škubat.

Pořád doufám, že tady nějaký GURU Oplů vysvětlí proč tomu tak je, ale čekám marně! Kdybych věděl, že mi pomůžou v Oplu, tak tam zajedu, ale ti by mi vyměnili celý motor než by naši proč tomu tak je.

Nejraději bych výtvor nazvaný Opel Astra H prodal, ale bylo by mi líto nového majitele a navíc bych za ní dostal tak směšné peníze, že to nemá ani cenu!

Zdar

tak ja tiež čakám na správnu odpoveď :/ včera vyčistený egr (išla naspäť skoro ako nová bolo tam tolko bordelu že by som tam malíček nevopchal, ale mám taký pocit že je odvtedy aj živšie... ale žiaľ to trhanie je stále tam....

Canto159 píše:tak ja tiež čakám na správnu odpoveď :/ včera vyčistený egr (išla naspäť skoro ako nová bolo tam tolko bordelu že by som tam malíček nevopchal, ale mám taký pocit že je odvtedy aj živšie... ale žiaľ to trhanie je stále tam....

Ak mas op-com naloguj to trhanie a hod to sem. Mozno zistime viac. Mne to netrhalo nikdy pokial som mal egr, ale mal som namontovany restriktor aj 8V + 16V. Teraz mam egr sw vypnute.